最新零整比数据出炉,沃尔沃XC90同级最低

11月7日,中保研汽车技术研究院发布了《第14期汽车零整比体系数据》。报告显示,第14期汽车零整比100指数为361.85%,较13期有所增长,整体呈上升趋势。虽然零整比对消费者购车没有直接影响,但却对后期用车息息相关,毕竟零整比系数越高,就意味着修车成本越高。

而在豪华品牌领域,一直流传着“买得起,修不起”的传言。今天我们以豪华中大型SUV领域比较热门的车型,奥迪Q7、奔驰GLE、沃尔沃XC90为例,通过最近发布的零整比数据对比来看看,它们之间到底谁更“亲民”!

豪华中大型SUV领域,沃尔沃XC90零整比系数同级最低

今年上半年新冠疫情有所反复,这也进一步影响了汽车零部件的价格,不少零件都有不同程度的上涨,这也导致了各车企零整比指数的上升,主流豪华中大型SUV零整比普遍较高,基本均在500%以上。其中,奥迪Q7零整比系数同级最高,数据高达626.73%,而奔驰GLE零整比则为577.37%,位列同级第二。

沃尔沃XC90

值得注意的是,同为豪华中大型SUV的沃尔沃XC90零整比却是同级最低,仅342.0%,数据差超过200%,与奥迪Q7和奔驰GLE形成了鲜明的对比。这表明沃尔沃汽车的零配件价格在豪华品牌中是比较亲民的,这也是这一品牌备受欢迎的原因之一。

那么,为什么沃尔沃XC90的零整比能保持低位呢?

其实,自2019年起,沃尔沃便持续不断地优化零件价格。过去3年里共计降价13.1万多个零件,涉及近1000多个产品种类,均降幅达19%,火花塞、电瓶、刹车片等易损件均包含在降价范围中。其中超过8千个零件降幅超过了50%,这些举措进一步改善了用户体验和用车成本。

修车贵不贵,还是要看常用零件零整比

在本次零整比报告中,我们还能看到前大灯、发动机罩等单件零整比榜单,零件价格、零整比一目了然。以奥迪Q7前大灯为例,报告中其单件零整比为9.03%,也就意味着单个车灯的价格超过6.5万元。只需11个大灯,就能购买一台全新的奥迪Q7,可见奥迪确实不负“灯厂”之名。相比而言,沃尔沃XC90的“雷神之锤”零整比仅2.56%,这在整个豪华品牌中十分少见,毕竟酷炫的大灯也是“豪华”的一种。

中保研《第14期汽车零整比体系数据》50万以上车型前大灯单件零整比

再来看看发动机盖,在发动机盖单件零整比数据中,奥迪Q7同样身居前列,零整比为6.21%。在这一榜单中,沃尔沃XC90与奔驰GLE的数据就比较良心,分别为1.65%和2.48%远低于奥迪Q7。如果你是奥迪Q7车主,开车外出时真的要千万注意,发动机盖和大灯可都是易损零件!

中保研《第14期汽车零整比体系数据》单件零整比明细

当然,修车贵不贵除了要看易损零件之外,常用配件负担指数也是一个很好的衡量标准。毋庸置疑,在豪华中大型SUV领域奥迪Q7的“统治力”是巨大的,身兼第一“大灯”与第一“发动机盖”的它,常用配件负担指数为32.98,继续排名第一。而沃尔沃XC90同级别排名同样没有疑惑的获得了最低排名,负担指数仅13.48,低于同级别车型奔驰GLE级的17.58。如果你以后不想在更换常用配件时支付太多,可以多多参考常用配件负担指数榜单。

通过对比中保研发布的最新零整比数据可以发现,同级别车型中零整比也会存在两个极端,在这里不得不夸奖一番沃尔沃XC90,零整比同级最低,零件价格优势明显,这说明XC90修车成本远低于同级,也打破了豪华车“买得起,修不起”传言,真正惠及了用户。

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